Curso Mecánica del Automóvil y Electromecánica de Vehículos
Aprende los conceptos necesarios para reparar y mantener automóviles con total garantía. Además, tendrás la posibilidad de obtener el título oficial de FP de Electromecánica de Vehículos mediante pruebas libres convocadas por las Comunidades Autónomas.
Con la realización de este curso podrás:
Conocer las partes del automóvil, usar los aparatos de diagnóstico e identificar las averías.
Reparar cualquiera de los mecanismos o sistemas del automóvil.
Usar las principales técnicas de mecanizado, distribución y organización de maquinaria y herramientas del taller.
Llevar la administración comercial y fiscal del taller y conocer las normas básicas de higiene, seguridad y riesgos laborales.
Material del curso
Material audiovisual: El pack incluye 8 DVD en los que se desarrollan los conceptos más importantes del temario, como el motor y sus sistemas auxiliares, sistema de frenos o técnicas de mecanizado.
Aplicaciones Informáticas: 5 CD-ROM interactivos en los que se completan conceptos como motores, sistemas de transmisión o dirección, suspensión y frenos.
Contenido de Curso
Los contenidos de curso se ajustan al Currículum Oficia del Ciclo Formativo de Grado Medio de Electromecánica de Vehículos y se estructuran en 22 unidades didácticas monográficas. A continuación se indica sintéticamente el contenido de cada una de las unidades:
Los motores técnicos (I)
- Aproximación general a los sistemas que componen el automóvil.
- Fundamentos generales de los principales tipos de motores.
- Diferentes formas arquitectónicas que adoptan y principales factores que influyen en su trabajo.
Los motores térmicos (II)
- Generalidades de los motores desde un análisis de los procesos de combustión en el motor de explosión y el motor diesel.
- Elementos principales del motor; los elementos fijos formados por el bloque, la culata, el cárter y los colectores.
Elementos móviles del motor
- Órganos móviles del motor.
- Sistemas biela – manivela.
- Piezas que forman parte del sistema: el émbolo o pstón, los segmentos, la biela y el cigüeñal.
- Pautas que hay que seguir para realizar los trabajos principales de control, verificación, desmontaje, reparación o sustitución de sus componentes.
La distribución
- Con la distribución se continúa el estudio de los elementos constructivos del motor.
- La distribución, junto con los elementos fijos y los móviles trtados anteriormente, forman el conjunto mecánico que transforma la energía calorífica en energía cinética.
La alimentación
- Preparación del combustible para que pueda ser quemado en los cilindros.
- El carburador con sus circuitos internos y accesorios externos, forma de comprobar cada uno de sus componentes y procedimientos usuales para su reparación.
La inyección de gasolina (I)
- La inyección de gasolina.
- Recorrido evolutivo desde los primeros sistemas utilizados, hasta los modernos sistemas de inyección directa.
La inyección de gasolina (II)
- Los trabajos de taller aplicados a la inyección de gasolina.
- Los sistemas tratados son K-Jetronic, L-Jetronic y Monojetronic.
El encendido
- El sistema de encendido, sus daños y el uso de los aparatos de comprobación.
- Este estudio comienza con unas nociones de electricidad muy elementales, que ayudarán al alumno a comprender el funcionamiento del sistema y a efectuar las comprobaciones básicas necesarias.
Los motores diesel
- Estudio de los motores diesel.
- Diferencias esenciales de los motores diesel respecto a los de gasolina: forma de realizar la alimentación, la formación de la mezcla, su encendido y su combustión.
Bombas de inyección diesel
- Se completa el estudio de los sistemas de inyección de los motores diesel en un recorrido por los sistemas de tipo mecánico, hasta las modernas bombas de alta presión asistidas electrónicamente.
Sobrealimentación/ Lubricación/ Refrigeración
- Descripción y mantenimiento de los elementos que constituyen el sistema de engrase. Los aceites y las normas que los clasifican por su viscosidad y condiciones de servicio. La refrigeración.
El embrague y la caja de cambios (I)
- Conjuntos que intervienen en la transmisión del movimiento del motor a las ruedas: en primer lugar, el embrague, y a continuación la caja de cambios.
El embrague y la caja de cambios (II)
- Se complementa el tema de las cajas de cambio con el estudio de las cajas sincronizadas y las transmisiones automáticas.
- En los trabajos de taller se plantean los pasos a seguir para la diagnosis y la reparación de daños.
El diferencial y las transmisiones
- El diferencial, mecanismo que se sitúa entre los semiejes de las ruedas motrices y que permite que cada una de ellas se adapte al recorrido que debe efectuar en las curvas, proporcionando estabilidad al vehículo.
La dirección
- Conocimiento de la forma de funcionar del sistema de dirección, de la importancia de cada pieza en el conjunto y del orden a seguir en las operaciones.
Ruedas y suspensión
- Los bujes, las manguetas y las ruedas, el eslabón final de la cadena cinemática. La disposición de la tirantería de mando y la alineación de las ruedas, que tanta influencia tiene en la estabilidad del vehículo y en la duración de los neumáticos.
Los frenos
- Funcionamiento del sistema de frenos y forma de efectuar las reparaciones.
- Aplicación de los sistemas antibloqueos (ABS) completada con las asistencia de sistemas que mejoran el control de la tracción como el ASR (antipatinamiento) o el ESP, que permite controlar la estabilidad en marcha.
Sistema de carga y arranque
- Estudio de la batería, el alternador y el motor de arranque: su funcionamiento y causas de posibles daños.
- Normas sobre la comprobación de sus componentes para determinar qué piezas son las defectuosas.
Circuitos eléctricos auxiliares/ Seguridad y confort
- Estudio de los circuitos eléctricos como introducción al sistema de iluminación y componentes que lo integran.
- La seguridad pasiva : carrocerías de estructura diferenciada, sistema de tensado automático de los cinturones de seguridad, el cojín de aire de seguridad (airbag).
- Sistemas de aire acondicionado y de confort.
El taller
- Temas complementarios de gran interés: el mantenimiento preventivo, la instalación de talleres con las características específicas y su actual organización alrededor de grandes redes de grupos de distribución, de fabricantes, etc.;
- normativa reguladora de la actividad industrial del taller;
- áquinas utilizadas para la mecanización básica del taller;
- equipos y herramientas para una diagnosis y autodiagnosis inmediata, y temas relativos a seguridad e higiene.
Administración y gestión (I)
- onocimientos de administración y gestión empresarial necesarios para el buen funcionamiento de un taller mecánico.
- En esta unidad didáctica se explican los requisitos para constituir una empresa y se proporciona amplia información sobre contratación laboral y nóminas.
Administración y gestión (II)
- En esta última unidad se completa la gestión del taller, con la explicación cara y sencilla de qué es y para qué sirve la contabilidad, cuáles son las obligaciones fiscales de la empresa y las formas de financiación.
